ถ้าพูดถึงแบตเตอรี่ คำแรกที่คนไทยนึกคือ “GS” นี่คือแบรนด์ที่อยู่คู่เมืองไทยมานานที่สุด ผลิตด้วยมาตรฐานญี่ปุ่น (Japan Standard) ให้กำลังไฟที่เสถียร สตาร์ทติดง่าย และหาซื้อง่ายที่สุด มีรุ่นครอบคลุมรถแทบทุกคันบนถนน
จุดเด่นของ GS (ข้อดี-ข้อเสีย)
ข้อดี:
- รุ่นหลากหลายมาก: ไม่ว่าคุณจะขับ Eco Car คันเล็ก, รถกระบะทรงพลัง, หรือรถยุโรปหรู GS มีรุ่นรองรับหมด (MFX, LN Series)
- ราคาเข้าถึงง่าย: มีหลายเกรดราคาให้เลือก ตามงบประมาณ
- หาเคลมง่าย: เนื่องจากเป็นแบรนด์ใหญ่ ศูนย์บริการและอะไหล่จึงมีพร้อมเสมอ
- พลังสตาร์ทสูง (CCA): รุ่น MFX Series ปรับปรุงใหม่ ให้ค่า CCA สูงขึ้น สตาร์ทชึ่งเดียวติด
ข้อเสีย:
- น้ำกลั่นหายบ้าง: แม้จะเป็นกึ่งแห้ง (MF) แต่ในอากาศร้อนจัดของภูเก็ต ปีนึงอาจจะต้องเช็คระดับน้ำสักครั้งเพื่อความชัวร์ (แต่รุ่น LN แบตแห้ง ไม่ต้องเช็คครับ)
รถที่เหมาะกับ GS
- รถทุกประเภท: ตั้งแต่รถบ้านยันรถบรรทุก
- รถยุโรป: GS รุ่น LN (DIN) ทำราคามาดีมาก ประหยัดกว่าของนำเข้าเยอะ
- รถที่มีระบบ Start-Stop: รุ่น Q85 ออกแบบมาเพื่อรองรับระบบนี้โดยเฉพาะ
รุ่นยอดฮิต
- MFX Series (50L, 60L, 190L): แบตเอนกประสงค์ ทนทาน คุ้มค่า
- LN Series (LN2, LN3, LN4, LN5): สำหรับรถยุโรปและรถกระบะรุ่นใหม่ (Revo)