Volvo (วอลโว่) คือมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก รถยนต์ไฟฟ้าของ Volvo อย่าง XC40 และ C40 Recharge (Pure Electric) จึงอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยและระบบ Sensor รอบคัน ซึ่งทั้งหมดนี้ขับเคลื่อนด้วยระบบพลังงานไฟฟ้าที่ซับซ้อน

รถ Volvo มีความต้องการเรื่องแบตเตอรี่ 12V ที่สูงมาก (High Demand) และ “เลือกกิน” พอสมควร รถรุ่นใหม่ๆ บังคับใช้แบตเตอรี่แบบ AGM (Absorbent Glass Mat) เท่านั้น หากนำแบตน้ำธรรมดามาใส่ ระบบจะแจ้งเตือน Battery Error ทันที และอายุการใช้งานจะสั้นมาก EV Phuket เข้าใจมาตรฐานสวีเดน เราพร้อมดูแลรถ Volvo ของคุณด้วยแบตเตอรี่สเปคโรงงานและเครื่องมือที่ทันสมัย

รุ่นรถยนต์ Volvo ที่เราให้บริการ

1. Volvo XC40 Recharge / C40 Recharge (Pure Electric)

รถ EV 100% รุ่นยอดนิยมในภูเก็ต รุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ 12V เป็นหัวใจหลักในการ Boot ระบบ Safety ก่อนระบบ High Voltage จะทำงาน

2. Volvo Plug-in Hybrid (T8 Recharge - XC60 / XC90 / S60 / V60)

ตระกูล T8 Recharge ทั้งหมด มีแบตเตอรี่ 12V อยู่ด้านหลัง (ท้ายรถ) การเปลี่ยนต้องมีความชำนาญในการรื้อถาดวางของและยางอะไหล่

ระบบแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า Volvo

ทำไม Volvo ถึงต้องใช้แบตเตอรี่ AGM เท่าน้น?

Safety System: เรดาร์, กล้อง, ระบบ City Safety และ Pilot Assist กินกระแสไฟสูงและต้องการความเสถียร (Stability) มาก แบต AGM จ่ายไฟได้นิ่งกว่าแบตน้ำ
BMS Sensor: ที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ Volvo จะมีเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟ (IBS) ที่ฉลาดมาก หากแบตเสื่อมหรือใส่แบตผิดประเภท รถจะฟ้องหน้าจอทันทีว่า “12V Battery Critical Charging Fault”
ตำแหน่งติดตั้ง: ในรุ่น Hybrid แบตเตอรี่อยู่ในห้องสัมภาระท้ายรถ จึงต้องใช้แบตแห้งสนิท (Sealed) ที่ไม่มีไอระเหยกรดออกมาทำอันตรายผู้โดยสาร

วิธีดูแลแบตเตอรี่รถ Volvo ให้ใช้งานได้นาน

ห้ามพ่วงแบตมั่ว: การจั๊มสตาร์ท Volvo ต้องทำที่จุดจั๊มในห้องเครื่องเท่านั้น (แม้แบตอยู่ท้ายรถ) หากจั๊มผิดจุด กล่องควบคุมอาจไหม้ได้ (ราคาหลักแสนบาท)
Lock รถเสมอเมื่อจอด: Volvo จะตื่นตัวตลอดเวลาหากไม่ได้ล็อค การล็อครถจะบังคับให้ระบบเข้าสู่ Sleep Mode 100% ช่วยประหยัดแบต
อย่าทิ้ง Key Fob ไว้ในรถ: กุญแจรถ Volvo สื่อสารกับตัวรถตลอดเวลา หากทิ้งไว้ในรถ แบตเตอรี่ 12V จะหมดเกลี้ยงภายใน 24 ชม.

อาการแบตเตอรี่เสื่อมที่พบบ่อยใน Volvo

แจ้งเตือน “12V Battery Critical Charge Fault”: ข้อความนี้สีแดงน่ากลัวมาก แปลว่าแบต 12V ไม่เก็บไฟ หรือไดชาร์จ (DC-DC) มีปัญหา
แจ้งเตือน “Start/Stop Service Required”: ในรุ่น Hybrid ระบบ Auto Start-Stop จะหยุดทำงานเป็นอันดับแรกเมื่อแบตเริ่มเสื่อม
Keyless Entry ไม่ทำงาน: เดินมาใกล้รถแล้วประตูไม่ปลดล็อค หรือเตะเปิดฝาท้ายไม่ได้
SOS eCall Service Required: ระบบโทรฉุกเฉินอาศัยไฟจากแบตสำรอง หากแบตหลักเสื่อม อาจพาลให้ระบบนี้แจ้งเตือนด้วย

บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ Volvo นอกสถานที่ในภูเก็ต

EV Phuket ให้บริการระดับ Premium Service:

Battery Registration: หลังเปลี่ยนแบตเตอรี่ เราจะทำการต่อคอมพิวเตอร์เพื่อ “Reset BMS” ให้รถรู้ว่ามีแบตลูกใหม่แล้ว (สำคัญมากสำหรับ Volvo หากไม่รีเซ็ต ไดชาร์จจะทำงานผิดพลาด)
แบตเตอรี่ OEM: เราเลือกใช้ Varta Silver Dynamic AGM หรือ Banner Running Bull AGM ซึ่งเป็นยี่ห้อเดียวกับที่ติดรถมาจากโรงงาน Volvo สวีเดน/จีน
ช่างผ่านงานรถยุโรป: เรารู้วิธีถอดขั้วแบต Volvo ที่ถูกต้อง (ปลดขั้ว - ก่อนเสมอ) และรู้จุดขันน็อตซ่อนในรุ่น XC60
บริการถึงที่: ไม่ว่ารถจะจอดเสียที่วิลล่า Boat Lagoon หรือลานจอดรถเซ็นทรัล เราไปดูแลให้ถึงที่

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถ Volvo

Q: ใช้แบตเตอรี่กึ่งแห้ง (MF) ธรรมดาใส่ Volvo ได้ไหม? A: ไม่ได้เด็ดขาดครับ แม้รถจะสตาร์ทติด แต่ภายใน 3-6 เดือน แบตจะบวมและเสื่อมสภาพ เพราะไดชาร์จของ Volvo จ่ายไฟแรงดันสูงแบบ Smart Charge ที่ออกแบบมาสำหรับแบต AGM เท่านั้น การประหยัดค่าแบตไม่คุ้มกับความเสี่ยงกล่อง ECU พังครับ

Q: ราคาแบตเตอรี่ Volvo แพงไหม? A: แบตเตอรี่ AGM มีราคาสูงกว่าแบตทั่วไปครับ ราคาเริ่มต้นประมาณ 4,500 - 8,500 บาท (แล้วแต่ไซส์ LN3 / LN4 / LN5) แต่แลกมาด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน 3-4 ปี และความปลอดภัยสูงสุด

Q: รถแจ้งเตือน “Stop Safely” ขับต่อได้ไหม? A: ไม่ควรขับต่อครับ ให้หาที่จอดที่ปลอดภัยทันที แล้วโทรเรียกเราไปเช็ค อาการนี้อาจเกิดจากแบต 12V วิกฤตจนระบบเบรกหรือพวงมาลัยอาจหยุดทำงานได้

Q: มีบริการเปลี่ยนแบตลูกเล็ก (Aux Battery) ด้วยไหม? A: มีครับ Volvo บางรุ่นมีแบตเตอรี่ลูกเล็ก (Auxiliary Battery) ซ่อนอยู่หน้ารถสำหรับระบบ Start-Stop เรามีสต็อกของแท้เปลี่ยนให้ได้พร้อมกันเลยครับ

เปลี่ยนแบตเตอรี่ Volvo