2026-й — год, когда электрический пикап действительно появился в Таиланде. Но три претендента находятся на очень разных этапах, а таблицы характеристик, которые ходят по сети, в основном относятся к началу года. Вот как дела обстоят на июль 2026-го.
| Модель | Реальный статус |
|---|---|
| Isuzu D-Max EV | Вышел 23 марта 2026 года на Bangkok International Motor Show |
| Toyota Hilux Travo EV | Вышел (апрель 2026) |
| BYD Shark 6 | Дата и цена для Таиланда не объявлены — по-прежнему «скоро» |
Сравнение (только объявленные данные)
| Параметр | Isuzu D-Max EV | Toyota Hilux Travo EV | BYD Shark 6 |
|---|---|---|---|
| Цена | ฿1,500,000 - ฿1,591,000 | ฿1,049,000 (по сообщениям) | Не объявлена |
| Статус | В продаже | В продаже | Даты нет |
| Тип | Полный BEV | Полный BEV | PHEV |
| Запас хода | 331 км на заряде | 257 км (WLTP) | — |
| Мощность системы | 140 кВт (~188 л.с.) | 196 л.с. | — |
| Момент системы | 325 Нм | — | — |
| Привод | AWD, два мотора (спереди и сзади) | AWD | AWD |
| Кузов | Двойная кабина, одна полная комплектация | — | — |
| Сборка | Таиланд | Таиланд (Самутпракан) | Китай |
| Субсидия EV3.5 | Да | Да, 50 000 бат | Нет (импортный PHEV) |
Важное уточнение: ранее широко расходившиеся данные — «D-Max EV ожидается около 1,2 млн бат, ~270 км, 175 л.с., выход в мае 2026» — оказались неверными во всех пунктах. Машина вышла 23 марта 2026 года по цене 1,5-1,59 млн бат с запасом хода 331 км и системой 140 кВт / 325 Нм.
D-Max EV оказался намного дороже ожиданий
Самое важное в реальных ценах — насколько велик разрыв:
- Toyota Hilux Travo EV — около 1,05 млн бат
- Isuzu D-Max EV — 1,5-1,59 млн бат
Разница примерно 450 000-540 000 бат — почти половина стоимости целого дизельного пикапа. За эти деньги вы получаете на 74 км больше запаса хода (331 против 257) и единственную полную комплектацию.
В батах за километр запаса хода: Hilux Travo EV около 4 080, D-Max EV около 4 530-4 806. По этому показателю Toyota выгоднее.
Но 331 км у D-Max EV переходит реальный порог удобства для работы с пробегом 200+ км в день, где 257 км уже требуют планирования.
Сильные и слабые стороны
Isuzu D-Max EV
Сильные стороны: 331 км — максимальный запас хода среди реально продающихся здесь машин; AWD с передним и задним мотором, 140 кВт / 325 Нм; одна полная комплектация, без путаницы в версиях; Isuzu — самый знакомый тайским покупателям бренд пикапов с сервисом практически в каждом районе; локальная сборка, поэтому действует EV3.5.
Слабые стороны: самый дорогой с большим отрывом — 1,5-1,59 млн бат, примерно на 500 000 выше Toyota; в этой цене он пересекается с топовыми дизельными пикапами; только один тип кузова.
Toyota Hilux Travo EV
Сильные стороны: самый доступный из реально продающихся — около 1,05 млн бат; сборка в Самутпракане, поэтому доступна субсидия EV3.5 в 50 000 бат; у Toyota крупнейшая сервисная сеть в стране; имя Hilux реально весит в вопросах надёжности и остаточной стоимости; грузоподъёмность 1 000 кг.
Слабые стороны: запас хода 257 км — на 74 км меньше, чем у D-Max EV; буксировка 1 800 кг заметно уступает дизельному Hilux с его 3 500 кг; нет опции увеличения запаса хода.
BYD Shark 6
На бумаге: будучи PHEV, полностью снимает вопрос дальности; характеристики, объявленные на других рынках, явно сильнее обоих конкурентов; выше буксировочная способность.
В реальности: дата и цена для Таиланда не объявлены. Цифры в сети — прогнозы. Как импортный PHEV он не получит EV3.5, а две силовые установки означают более сложное обслуживание, чем у BEV.
Прямой совет: если электропикап нужен вам в этом году, выбирайте между двумя реально продающимися. Не ждите Shark без определённого срока.
Кому какой подходит
Город и работа внутри провинции, 50-150 км в день — малый бизнес, магазины, сервис → Toyota Hilux Travo EV. 257 км более чем достаточно, а полмиллиона бат останутся у вас.
Длинные смены, 200+ км — сельское хозяйство, перевозки между районами → Isuzu D-Max EV. Именно эти 74 км убирают дневную зарядку из вашего графика.
Корпоративные и государственные парки по углеродно-нейтральной политике → Обе подходят под EV3.5. Выбирайте по бюджету и привычной дилерской сети.
Буксировка лодок и тяжёлых прицепов → Ни один электропикап в Таиланде пока не сравнится с дизелем по буксировке. Hilux Travo EV тянет 1 800 кг против 3 500 кг у дизельного Hilux. Если тяжёлая буксировка — суть работы, правильный ответ по-прежнему дизель, и мы предпочитаем сказать это прямо.
На Пхукете → Остров около 50 км с севера на юг, так что обе машины сильно избыточны. Hilux Travo EV заметно выгоднее для островной работы. Если часто выезжаете в Пханг Нга или Краби, запас хода D-Max EV спокойнее.
Расходы за 5 лет (с исправленными ценами)
При 20 000 км в год — 100 000 км за пять лет:
| Позиция | Hilux Travo EV | Isuzu D-Max EV |
|---|---|---|
| Прайсовая цена | ฿1,049,000 | ฿1,591,000 |
| Субсидия EV3.5 | -฿50,000 | -฿50,000 |
| Итоговая цена | ฿999,000 | ฿1,541,000 |
| Кредит на 5 лет | ฿1,130,000 | ฿1,742,000 |
| Электричество (100 000 км) | ฿85,000 | ฿90,000 |
| Обслуживание | ฿20,000 | ฿20,000 |
| КАСКО | ฿110,000 | ฿150,000 |
| Итого за 5 лет | ฿1,345,000 | ฿2,002,000 |
| Разница | — | +฿657,000 |
Разрыв 657 000 бат за пять лет — очень существенная сумма для рабочей машины, почти вчетверо больше суммарных затрат на электричество обоих пикапов.
Наши оценки
| Критерий | Hilux Travo EV | D-Max EV |
|---|---|---|
| Цена | 10 | 6 |
| Запас хода | 7 | 9 |
| Мощность | 8 | 8 |
| Доступность к покупке | 10 | 10 |
| Сервисная сеть | 10 | 9 |
| Грузоподъёмность / буксировка | 7 | 7 |
| Ценность за бат | 10 | 6 |
| Итого | 62/70 | 55/70 |
Вывод: по цене — Toyota Hilux Travo EV
D-Max EV объективно сильнее по характеристикам — на 74 км больше запаса хода, два мотора — но обосновать переплату 500 000+ бат трудно, если ваша работа действительно не выходит за 257 км в день.
EV Phuket — обслуживание электропикапов
У электропикапа, как и у любой машины, есть аккумулятор 12V — и именно он оставит вас стоять, а не тяговый пакет.
| Модель | Замена 12V |
|---|---|
| Toyota Hilux Travo EV | ฿2,800 - ฿3,400 |
| Isuzu D-Max EV | ฿2,800 - ฿3,400 |
| Дизельные пикапы (Revo, D-Max, Ranger) | ฿2,600 - ฿2,900 |
Простой рабочей машины — это потерянный доход. Приезжаем за 20-30 минут, круглосуточно.
Звоните 098-168-9907 — по всему Пхукету
Читайте также
- Электромобиль или гибрид 2026 - что дешевле в эксплуатации
- BYD Atto 3 против MG ZS EV 2026 - электрические SUV
- Гид по аккумулятору Isuzu D-Max - дизельная версия
- Стоимость замены аккумулятора 2026 - полный прайс
Источники: Isuzu Motors Thailand (Bangkok International Motor Show, 23 марта 2026), Toyota Motor Thailand, BYD Thailand, Thairath Auto, Electrive, CarsGuide — статус проверен в июле 2026.