Сегмент городских электромобилей за 380 000-460 000 бат — самый продаваемый в Таиланде в 2026 году, и в шорт-листе почти всегда три машины: Geely EX2, BYD Atto 1 и Wuling Bingo.
И вот что упускают почти все: цены практически одинаковые, а ёмкость батареи различается до 31%.
Характеристики (официальные цены 2026)
| Параметр | Geely EX2 | BYD Atto 1 | Wuling Bingo |
|---|---|---|---|
| Базовая версия | ฿429,990 (Pro) | ฿429,900 (Dynamic) | ฿369,000 (Lite) |
| Топовая версия | ฿459,990 (Max) | ฿459,900 (Premium) | ฿389,000 (Pro) |
| Батарея (топ) | 39,4 кВтч LFP | 38,88 кВтч Blade LFP | 31,9 кВтч LFP |
| Батарея (база) | 39,4 кВтч | 30,08 кВтч | 31,9 кВтч |
| Запас хода NEDC (топ) | 395 км | 380 км | ~300 км |
| Запас хода WLTP (топ) | — | ~304 км | 273 км |
| Мощность | 116 л.с. | ~74 л.с. (55 кВт) | ~100 л.с. |
| Крутящий момент | 150 Нм | 135 Нм | 150 Нм |
| Привод | Задний | Передний | Передний |
| Быстрая зарядка DC | 80 кВт (1,66C) | — | 50 кВт |
| Заряд 30-80% | ~25 мин | — | ~35 мин |
| Длина | — | менее 4 м | 3 950 мм |
| Сборка | CBU (Китай) | CKD/CBU | CKD (Таиланд) |
Деталь, о которой не говорят
Примерно за 430 000 бат у вас два варианта:
- BYD Atto 1 Dynamic — 30,08 кВтч, 300 км NEDC
- Geely EX2 Pro — 39,4 кВтч, 395 км NEDC
Это на 31% больше батареи за те же деньги. Если смотреть только на ценник и взять BYD из-за более знакомого шильдика, вы платите столько же почти за треть меньшей ёмкости.
Чтобы получить сопоставимую ёмкость у BYD, нужна версия Atto 1 Premium за 459 900 бат (38,88 кВтч) — а это почти в точности цена EX2 Max за 459 990 бат (39,4 кВтч). Разница между ними — 90 бат.
В чём каждая хороша
Geely EX2 — лучшая спецификация за бат
Сильные стороны: самая большая батарея и самый длинный запас хода — 39,4 кВтч / 395 км; самая быстрая зарядка 80 кВт с поддержкой 1,66C (30-80% примерно за 25 минут); самая мощная (116 л.с.) и задний привод, что делает её самой приятной в управлении; одна и та же батарея в версиях Pro и Max, так что за ёмкость не нужно доплачивать; мультимедиа Flyme Auto 2.0 действительно быстрая.
Слабые стороны: импорт CBU из Китая, поэтому выгода по EV3.5 меньше, чем у локальной сборки; бренд появился в Таиланде только в конце 2025 года, сервисная сеть ещё расширяется; задний ряд тесноват для четырёх взрослых в дальней поездке.
BYD Atto 1 — бренд и сервисная сеть
Сильные стороны: BYD — самый доверенный бренд электромобилей в Таиланде с самым широким покрытием дилеров и сервисов; у Blade LFP отличная статистика безопасности; качество сборки на ступень выше конкурентов в группе; набор ADAS в версии Premium самый полный (адаптивный круиз, AEB, контроль полосы, распознавание знаков); остаточная стоимость обычно лучшая в группе.
Слабые стороны: у версии Dynamic всего 30,08 кВтч — самая маленькая батарея в этой цене; ~74 л.с. — минимум здесь, и это ощутимо на подъёме к Патонгу с пассажирами; чтобы сравняться с EX2 по ёмкости, нужно брать Premium.
Wuling Bingo — самая дешёвая и локальной сборки
Сильные стороны: явно самая доступная — 369 000-389 000 бат, на 40 000-90 000 дешевле конкурентов; сборка в Таиланде (CKD), то есть полная выгода по EV3.5; лёгкая и компактная (3 950 мм), проще всего парковать в Патонге и Старом городе; обаяние в духе кей-кара; за ней стоит SAIC, а не однодневный бренд.
Слабые стороны: самая маленькая батарея 31,9 кВтч и самый короткий реальный запас хода (273 км WLTP); самая медленная зарядка 50 кВт (30-80% около 35 минут); салон скорее для двоих с багажом, чем для четырёх взрослых; сервисная сеть заметно скромнее, чем у BYD.
Расходы за 5 лет (с исправленными ценами)
При 15 000 км в год и тарифе 5 бат/кВтч, базовые версии:
| Позиция | Geely EX2 Pro | BYD Atto 1 Dynamic | Wuling Bingo Pro |
|---|---|---|---|
| Цена покупки | ฿429,990 | ฿429,900 | ฿389,000 |
| Кредит на 5 лет | ฿486,000 | ฿486,000 | ฿440,000 |
| Электричество (75 000 км) | ฿37,500 | ฿37,500 | ฿37,500 |
| Обслуживание | ฿15,000 | ฿18,000 | ฿16,000 |
| КАСКО | ฿65,000 | ฿70,000 | ฿62,000 |
| Итого за 5 лет | ฿603,500 | ฿611,500 | ฿555,500 |
| Разница с Bingo | +฿48,000 | +฿56,000 | — |
Bingo действительно дешевле всех — экономия 48 000-56 000 бат за пять лет. Но платите вы меньше и за на 19-24% меньшую батарею: это не тот же продукт по более низкой цене.
Если считать баты за кВтч ёмкости: EX2 примерно 10 900/кВтч · Atto 1 Dynamic примерно 14 300/кВтч · Bingo примерно 12 200/кВтч. По этому показателю EX2 выигрывает уверенно.
Что подходит Пхукету?
Только город, 30-60 км в день → хватит любой. Wuling Bingo выгоднее всех и легче всего парковать в Патонге и Старом городе.
Регулярные подъёмы (Патонг, Карон, Наккерд) → Geely EX2. Разница между 116 л.с. / 150 Нм и ~74 л.с. у Atto 1 Dynamic очень заметна на подъёме с пассажирами.
Поездки в другие провинции (Краби, Пханг Нга, Сурат Тани) → Geely EX2. 395 км плюс 80 кВт — заметно лучшая комбинация.
Нужно спокойствие по сервису и остаточной стоимости → BYD Atto 1 с самой широкой сетью. Если бюджет позволяет, берите сразу Premium, а не Dynamic.
Долгосрочные гости или вторая машина в семье → Wuling Bingo. Минимальные расходы и правильный размер для дорог Пхукета.
Зарядка на Пхукете
Все три используют стандарт CCS2 и работают с EA Anywhere и PEA Volta. Разница в скорости: EX2 на 80 кВт заканчивает примерно на 10 минут раньше, чем Bingo на 50 кВт.
Наши оценки
| Критерий | EX2 | Atto 1 | Bingo |
|---|---|---|---|
| Цена | 8 | 8 | 10 |
| Батарея / запас хода | 10 | 8 | 6 |
| Мощность | 10 | 6 | 8 |
| Скорость зарядки | 10 | 7 | 6 |
| Дизайн | 8 | 8 | 9 |
| Оснащение | 8 | 9 | 7 |
| Сервисная сеть | 7 | 10 | 6 |
| Доверие к бренду | 7 | 10 | 6 |
| Остаточная стоимость | 7 | 9 | 6 |
| Итого | 75/90 | 75/90 | 64/90 |
Вывод: ничья между EX2 и Atto 1 — по противоположным причинам
- Geely EX2 выигрывает по спецификации за бат: больше батареи, больше мощности, быстрее зарядка — за те же деньги.
- BYD Atto 1 выигрывает по спокойствию: сервисная сеть, остаточная стоимость, качество сборки — но берите Premium, а не Dynamic.
- Wuling Bingo не столько проигрывает, сколько играет в другую игру: самая дешёвая и самая компактная. Если именно это вам нужно — это и есть ответ.
EV Phuket — сервис городских электромобилей, все марки
Обездвиживает городской электромобиль вспомогательный аккумулятор 12V, а не тяговый пакет — и в этих машинах 12V маленький, поэтому выходит из строя раньше, чем на крупных EV.
| Модель | Замена 12V | Примечание |
|---|---|---|
| Geely EX2 | ฿2,800 - ฿3,200 | Спецификация определяется на месте (Geely её не публикует) |
| BYD Atto 1 | ฿2,800 - ฿3,200 | AGM 35-45 Ач + сброс BMS |
| Wuling Bingo | ฿2,300 - ฿2,800 | AGM 35-45 Ач |
Звоните 098-168-9907 — круглосуточно, по всему Пхукету, приезд за 20-30 минут.
Читайте также
- Гид по аккумулятору Geely EX2 - подробно про 12V
- Гид по аккумулятору BYD Atto 1 - почему его 12V садится за 5-7 дней
- BYD Atto 3 против MG ZS EV 2026 - класс выше
- Стоимость замены аккумулятора 2026 - полный прайс
Источники: BYD Thailand (Motor Show 2026), Geely Thailand, Wuling Motors Thailand, Thairath Auto, Paul Tan, Autolife Thailand — цены проверены в июле 2026.